Para ser un piloto que aún acaba de debutar en Fórmula 1, la trayectoria de Oscar Piastri ha generado más titulares que la media.

Siguiendo los pasos de Lewis Hamilton, Kevin Magnussen o Lando Norris, Piastri debutó con McLaren en el Gran Circo; un debut que no estuvo exento de polémica.

Piastri, que parecía estar destinado a la F1 tras conseguir los títulos de Fórmula Renault Eurocup, Fórmula 3 y Fórmula 2 de forma consecutiva, era uno de los grandes favoritos para ocupar un asiento en Alpine en 2022, gracias a su destacado papel en su academia de pilotos (anteriormente avalada por Renault).

Sin embargo, la decisión de Alpine de mantener a Esteban Ocon y Fernando Alonso relegó a Piastri a un segundo plano, e hizo que buscase opciones alternativas para tener asiento en la temporada siguiente.

Su paciencia se vio recompensada con la salida de Daniel Ricciardo de McLaren, y Piastri fue el primero en iniciar conversaciones y negociar un acuerdo para la temporada 2023 de F1.

Alpine, sorprendida por el inesperado acuerdo de Alonso con Aston Martin, reaccionó rápidamente en un esfuerzo por bloquear el traspaso de Piastri a McLaren, anunciándolo como titular en base a una cláusula contractual.

Tras anunciar el acuerdo a los medios de comunicación, Piastri prometió lealtad a McLaren e intentó distanciarse de Alpine, afirmando que la noticia se hizo pública antes de que se le hubiera consultado.

McLaren y Alpine reclamaron los servicios del piloto para 2023, y la disputa terminó resolviéndose en una audiencia de la Junta de Reconocimiento de Contratos (CRB). Al final, la junta falló a favor de McLaren, liberando a Piastri para que iniciara los preparativos de su campaña de debut junto a Norris.